پیش بینی جریان و انتقال حرارت در کانال های ریب دار سه بعدی توسط مدل های ?-k خطی و غیرخطی
نویسندگان
چکیده
این مقاله به ارزیابی توانایی مدل k–? غیرخطی در پیش بینی جریان سیال و انتقال حرارت آشفته کاملاً توسعه یافته در کانال های ریب دار سه بعدی با سطح مقطع مربعی می پردازد. این گونه جریان ها عموماً در سیستم خنک کاری داخلی پره های توربین گاز پیشرفته وجود دارند. در این تحقیق به منظور حل معادلات حاکم بر میدان جریان و دما از روش عددی حجم- محدود به همراه الگوریتم simple استفاده شده است. مدل های توربولانس مورد استفاده در این تحقیق عبارتند از: مدل k–? رینولدز پایین خطی لاندر و شارما ]1[ و مدل k–? غیرخطی کرفت و همکاران ]2[. در هر دو مدل از جملات اصلاح مقیاس طول yap و nyp در معادله اتلاف استفاده شده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد که مدل k–? غیرخطی نسبت به مدل k–? خطی، مشخصات میدان توربولانس را بهتر پیش بینی می نماید. مقادیر عدد نوسلت محاسبه شده توسط مدل k–? غیرخطی با هر دو جمله اصلاح yap و nyp در بیشتر نواحی از مقادیر متناظر محاسبه شده توسط مدل k–? خطی دقیق تر بوده و مقادیر پیش بینی شده توسط مدل k–? غیرخطی با جمله اصلاح nyp، بهترین تطابق را با مقادیر اندازه گیری شده دارند.
منابع مشابه
پیش‌بینی جریان و انتقال حرارت در کانال‌های ریب‌دار سه بعدی توسط مدل‌های ?-K خطی و غیرخطی
The present paper deals with the prediction of three-dimensional fluid flow and heat transfer in rib-roughened ducts of square cross-section. Such flows are of direct relevance to the internal cooling system of modern gas turbine blades. The main objective is to assess how a recently developed variant of a cubic non-linear model (proposed by Craft et al. (1999)), that has been shown to produce ...
متن کاملپیشبینی جریان و انتقال حرارت در کانال‌های ریب‌دار سه بعدی توسط مدل‌های ?-K خطی و غیرخطی
این مقاله به ارزیابی توانایی مدل k–? غیرخطی در پیش‌بینی جریان سیال و انتقال حرارت آشفته کاملاً توسعه یافته در کانال‌های ریب‌دار سه بعدی با سطح مقطع مربعی می‌پردازد. این‌گونه جریان‌ها عموماً در سیستم خنک‌کاری داخلی پره‌های توربین گاز پیشرفته وجود دارند. در این تحقیق به منظور حل معادلات حاکم بر میدان جریان و دما از روش عددی حجم- محدود به همراه الگوریتم SIMPLE استفاده شده است. مدل‌های توربولانس مورد...
متن کاملکاربرد مدل های k-? خطی و غیر خطی در پیش بینی جریان و انتقال حرارت جا به جائی در کانال های با موانع منفصل
با توجه به این که در موتورهای توربین گاز هوایی جدید برای افزایش بازدهی و نیروی جلو بری سعی می شود دمای گاز خروجی از محفظه احتراق افزایش یابد، بالا بردن ضریب انتقال حرارت در مجاری خنک کننده پره توربین به کمک موانع حائز اهمیت می باشد. تحقیقات وسیعی که بر روی کانال های با موانع متصل صورت گرفته است نشان می دهد که در محل اتصال این موانع نقاط داغ به وجود می آید که این موجب آسیب دیدن پره می شود بنابرا...
متن کاملکاربرد مدل های k-? خطی و غیر خطی در پیش بینی جریان و انتقال حرارت جا به جائی در کانال های با موانع منفصل
Roughness elements or turbulence promoters have been widely used to enhance heat transfer in cooling passages of modern gas turbine blades. Although such ribs substantially enhance heat transfer, the heat transfer coefficient is reduced immediately at corner downstream of each rib, creating hot spots. To remove such hot spots some of the ribs can be detached from the channel walls. In this pape...
متن کاملتحلیل عددی جریان سیال و انتقال حرارت مغشوش در کانال های ریب دار سه بعدی
مدل های ?-? خطی و غیر خطی مورد استفاده، رفتار کلی ضریب انتقال حرارت بر روی دیواره های ریب دار را به خوبی پیش بینی می کنند در حالی که این مدل ها قادر به پیش بینی دقیق انتقال حرارت بر روی دیواره های صاف نمی باشند. دلیل این پدیده ممکن است این موضوع باشد که انتقال حرارت روی دیواره صاف احتمالاً تحت تاثیر جریان-های ثانویه بوده و جریان های ثانویه پیش بینی شده توسط این مدل ها نسبتاً ضعیف هستند. در حالی ک...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
نشریه دانشکده فنیناشر: دانشکده فنی
ISSN 0803-1026
دوره 43
شماره 1 2009
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023